BOMA

展示・試乗会実施しました(終了しました)。

2019新型のSAI

BOMAの展示・試乗会実施しました。
SAI、L’ECLAT SR、CIELとTubeless Ready ホイールのTH-W35TL。
上の写真が2019新型のSAIです。
リムブレーキでありながら、28Cも対応し、特殊なカラーで5色展開。
剛性も高く、ワイドタイヤを装着しても、とても安定感のあるフレームでポジションも豊富です。(一部オプション対応)

SAIはかなり特殊なカラーで、光の当たり具合によって見え方が変わります。
きれいなグラデーションがはっきり見えるPゴールドと柔らかいグラデーションのRMグレー。残りの3色もかなり特徴的なカラーです。
実際に乗車フィーリングもカラーも評判高かったですよ。

レース系のCIELは軽さが際立つ乗車フィーリングでした。
加速の軽やかさという点ではリムブレーキ系のフィーリングの方がよい実感はあります。

もう1つ、

今回はチューブラータイヤとチューブレスレディタイヤの2パターンで乗らせてもらいました。以前から要望をだしていた「ワイド+チューブレスレディ対応」のパターンですが、ショップ側からの要望も多かったみたいです。実際に来たお客様たちにも乗り比べて乗ってみてもらいました。僕はSAIにはチューブレスレディ系のホイールが一押しです。
チューブレスレディ系のホイールはタイヤの選択肢は次の通りです。
・チューブレスレディ(シーラントが必要な基本の組み合わせ)
・チューブレス(本来シーラント不要だけどホイール側で必要)
・クリンチャー(チューブが必要)
の3パターンで組むことができます。
クリンチャータイヤしか使わないし、と言う方でもチューブレスレディホイールにしておくメリットはありますので本当にお勧めですよ。

街道練習も可能なカーボンピストフレーム、L’ECLAT SR。
バンク内ではブレーキを取り外して走ることができます。
カーボンフレームで対応しているブランドってないでしょう?

ご来店いただきましてありがとうございました。
ぜひぜひご検討くださいませ。