トライアスロンシーズンを前にいろいろとバイクに手を入れさせてもらいました。 今回はいろいろ提案させてもらいましたけど、ご自分でポジションも「こうしたい、これがいい」と考えてのカスタマイズになりました。良い選択だったと思います。 で、最後にパワーメーターも。 Stages（左側）。手ごろな価格で確実性となるとここへ...

日本発のトップトライアスロンバイクブランドであるCEEPOの2019ラインナップが、価格も含めて発表になりました。 ハワイアイアンマンなどではいよいよ新型バイクで走るトッププロがみられることでしょうね。CEEPOバイクはわくわくな1年になりました。 CEEPOのトップレンジのバイクはディスクブレーキ化とともに未...

ここのところ連続で「日泉ケーブルに替えてください」と言うことで注文をいただいています。 過去一番悩んだケーブルの取り回し @FELT IA16。 まず、TTハンドル（ブルホーンハンドル）内蔵のブレーキケーブルを取り付けるのに毎回苦労しています。 ハンドル内蔵の穴からブレーキ本体の取り付け位置までが極端に短く、...

まもなく、地元大会の大井川港トライアスロン大会がありますね。 と、言うことでバイク用のゼッケンプレートをプロト的に製作してみました。 バイク用のゼッケンはシールなんですが、大きさを大体把握させていただきましたのでプラ系のプレートを作ってしまいます。 なんでかと言うと、シールゼッケンをバイクに貼ってしまうと剥...

今回のトライアスロンバイクはFELT IA10です。完成車組のほうでご注文をいただきました。 FELTはアイアンマン世界選手権で女子連覇中のバイクブランドです。IAシリーズになってから連覇を開始しているのですが、やはり空力に関しては優位なブランドだと思います。 IA10はハンドル周りまではオリジナル、ブレーキ...

先日お渡ししたTTバイクのフィッティングを実施しました。 基本的なポジションはOKだったとのことだったのですが、ローラー台で乗ってみたことと実走で得た感触が異なっていた部分があったとのこと。 理論と実際とが違っているってことは、その人の個性としてあることとして考えて合わせこみます。 ちゃんとパワーが出ている...

CEEPO KATANA（2018＆スペシャルカラー）ようやく引き渡しの準備が終了しました。 CEEPO KATANA（スペシャルカラー・ホイールレス）＋IMEZIホイールで注文をいただいたので入荷のタイミングがずれてしまい、さらにいろいろとカスタム？を重ねましたので納期が延び延びになりました。 そのたびに打...

SCOTTのバイクのほうに変速・ブレーキともにカラーケーブルをテストで組みました。 「日泉ケーブル」ステンレスアウターケーブル＋SP-31スペシャルステンレスインナーケーブルの組み合わせです。 昨年秋より、テストサンプルをいただきまして以来、ようやくアウター＆インナーケーブルがセットで揃うようになりました。 ...

明日のsmrは通常通りの実施予定です（愛知牧場シクロクロスにでようかと思っていましたが迷っている間に・・・（笑））。 ・8時bici-okadamanに集合・出発～11時ごろにbici-okadamanに帰着。 ・5人前後で１つのグループを形成します。トレーニング、ツーリングの志向、走力に分かれます。 ・ツー...

FELT のトライアスロンバイクシリーズ、IA16の入荷からちょっと時間がかかりましたが無事にほぼ完成です。 ホイールもBOMAプロト（27mm幅）で戦闘力は抜群に仕上がりました。 テスト＆調整がまだこれからではありますがそちらも今日中には。 R8050のアルテグラDI2の基幹部品を組み込みました。 Di2...