ContinentalがニューモデルGP5000を登場させましたね。
GP4000の登場以来なんと10年の時をかけて？のモデルチェンジです。（途中でS2とマイナーチェンジ版が出ていることになるようですがすでに記憶のかなた・・・。） 今回は23C、25C、28Cのクリンチャー版だけでなくチューブレス版（レディではない模様です、レディにしては重量が少し重いです）も登場。 さらに、650Cではなく、ディスクブレーキ版を見越しての650B仕様が登場になっています。 今回のGP5000からは、たぶん中心が25C、そしてディスクブレーキ仕様は28Cが中心になっていくものと思います。 2000年代後半のフレームではまだ23C以上の太さのタイヤが装着不可能なモデルが多いので23Cも残っていくものとは思いますけどね。 そしてチューブレス仕様もいよいよ登場で、タイヤに関しては決戦用などの使用は「チューブレス」に移っていくのかなと。
で、今回のblogを書いたわけ。
12月にはGP5000を代理店でも在庫開始になるそうです。GP4000S2の在庫はすでに代理店にはなく、すべて5000に移るとのことなので、そちらも承知くださいってことなんですが、
「GP4000S2の在庫があります」と、言うことで在庫セールをします。って言うほど在庫もありませんが（しかも中途半端・・・）
GP4000とGP5000の間くらいで（笑）。どっちを想像してもらっても構いません、気が付いた人だけです。
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