今週はTTバイクのオーバーホールが1台、シティサイクルのオーバーホールが1台・・・でした。その他お仕事依頼や注文依頼たくさんありがとうございます。 今回はシティサイクルのオーバーホールが難航？しました。 シティサイクルの場合、「洗車・洗浄」ということが一切行われていないことが多く、注油もしてないものがある一方で、旧い一般機械同様に「注油だけはしてある」というものも多いんですよね。油と埃や土などが入り混じった粘土状のものがこびりついていたので必死に落としました（笑）
ようやく見えてきたリムのシルバー面
自転車のメンテナンスは「洗浄・洗車と注油」がセットで行ったほうが良いです。それはシティサイクルでも同じ。こまめに手入れをして雨風がしのげる場所で保管をすれば長持ちしますし、なにもしなければあっという間に傷むものです。パンク修理やそのほかの修理で持ち込まれた時に不調箇所を調べるのですが、メンテナンスされていない自転車は気が付かずに部品が破損していることが多いんですよ。特にシティサイクルはそのパターンが多いです。
今回は
サドル交換や変速不調によるシフトレバー交換のほかに、
ペダル軸のベアリング割れ、ホイールのスポーク折損（写真の細い線）、ブレーキシューの残りが無しと・・・結果的にほぼすべてばらしてしまったということでした（ｗ。まぁ、「新車買ったほうが早い？」と相談いただいたのですが微妙とはいえ何となくもったいないので治してしまったと・・・（笑）。
シティサイクルでも治せば治るなら治る提案いたします。
Comentarios