ミズタニ自転車さんのほうで取扱いしているNINER RLT9。 ようやくyoutube動画の載せ方がわかりました（笑）。 ご本家さんよりシェア。
つい最近は「フルサスグラベルロード」のMCR9に注目がいっているようなんですけど、bici-okadamanとしてはやっぱりRLT9を推したいです。で、2020からは少し値下げが予定されています（GRX系と組むことでこれまでよりも価格が抑制できていますね）。正式な価格はもう少ししたらはっきりするはずですが。 カーボン、スチール、アルミ（アロイ）の3モデル、これまでジオメトリに若干のばらつきがありましたが、今回のモデルチェンジで統一感をだした？とのことのようです。素材感の違いは好みで選びましょう。どれでもお勧めです。 それから、フロントフォークに変更が加えられて「12㎜スルーアクスル」になりました。以前は15㎜スルーでしたが、特に問題はないものの、ロード系の大勢が12㎜スルーになったからと言うことだと思います。実際に15㎜スルーでもあまり問題はなかったんですよ。軸のアダプタはシマノを除いてほぼ全てのメーカーで出ていましたから。 もうひとつ、タイヤクリアランスがさらに広げられて、「50Cまで」対応になっています。「そんなに太いのいるの？」って話ですが、実際につかってみるとわかります。現在40Cを使用していますが、ツーリングレベルの速度域では丁度いい転がり具合です。登りではちょっと重いけど走れる。下りは安心感。荷物（バイクパッキング）をするとさらに実感です。重量物が増えた影響が出にくいのが特徴です。 RLT9の歴史はほぼグラベルロードの歴史に重なります。 時代はグラベルロードのMTB化を示しつつあるようですが、「ロードバイクであること」こそがRLT9の良い点かなと思います。そのうえでの積載性、走破性がRLT9のお勧めな点かと思います。
まもなく、smrでもグラベルライド組スタートします～。
