ORBEA（取扱い中）

前回、納車のタイミングで掲載しそびれてはや数か月。 ORBEA ORDUです。 シーズン前の導入部品の調整等がありまして戻ってきたので写真を撮らせていただきました。（ありがとうございます。）

ここ1年、トライアスロン系ユーザーはSRAMのフロントシングルにすることが多くて、これもそんな1台です。完成車仕様がシマノだけなのでバラ完になっています。 ORBEA ORDUはもともとロードのTTバイク仕様に近い方だと思うのですが、UCIでは認定されないフレーム下のツールボックス（黒いでっぱり部分）が装着できたりとロードTT以外の乗り手もきちんと想定されているんですよね。近年、トライアスロンの方は上体のリラックスと空力的なメリットのバランスを図ったハイポジションスタイルが主流となっていて、TTバーの高さを変えられることもシステム的に組み込まれています。つまり、オリジナルの（それも付属部品だけで）きちんとポジションが出せる稀有なフレームなんです。

従来のようなフレームの場合、TTバーの高さを高くするのはフレームの附属品ではなく、ハンドル側のしかもオプションパーツで「積み上げ式」のためにポジションを考えるたびに追加出費が発生すると言う仕組みになっているため、思ったほどコストダウンには繋がらないかもしれませんし、搬送時の分解の仕方によってはORDUはとても便利な仕組みになってると思います。 ちなみに、塗装はMYOと呼ばれるカラーチャートから選択してパターンオーダーでき、かつアップチャージがないのでその点でも「自分の1台」にはお勧めですよ。