臨時休業・連休のお知らせです。 7月18日（土曜日）臨時休業とさせていただきます。 7月19日（日曜日）smr・bici-okadamanともに臨時休業とさせていただきます。 　※大井川港トライアスロン大会のオフィシャルメカニックサービスになっています。 7月20日（月曜日・祝日）通常通りの営業になります。 当日、メカニックサポートのほか、ミズタニ自転車さまの協力をいただきまして、 MET（TTヘルメット他）／DMT（トライアスロン系バイクシューズ）の試し履きブースを設ける予定になりました。お気軽にお立ち寄りくださいませ。 7月30日（木曜日）：臨時休業の予定です。

7月2日（日本時間の23時）にORBEA から新型ORCA AEROが発表になりました。 ORBEAのフラグシップの一翼を担うエアロロード。 前作からはフルモデルチェンジということになっていますが、更新内容そのものをみていくと方向性はそのままに未来型へアップデートという形で開発が進んできたように思います。 フレーム形状全体のフォルムは大幅な変更もないように見えますが、空力的なアップデートを各所へ施しています。 これまでエアロボトルに最適化されていたダウンチューブやシートチューブの幅はワイド化されるタイヤも考慮にいれつつ通常ボトルを保持する「エアロボトルケージ」に最適化されて幅を持たせつつ空力処理をとっています。ヘッドチューブやシートポストはよりスマートな形へ。BB底面もタイヤとのつながりを重視してキール（竜骨）を生やして整流効果を持たせています。 前作でも採用されているように思うのですが、BB高さを下げる手法がより強くなっていて低重心化とライダー全体の低姿勢化につなげる狙いもある・・・？（むしろペダリングフィールへの対応な気もしますが） ..

現在「プリオーダー期間」になっていまして、まだ未掲載のモデルを含めて予約キャンペーンを実施しています。入荷日程を27年前半まで大まかに設定させることが可能で、かつ最もお買い得な価格で提供可能です。当店の期間を6月末までに設定していますのでこの機会にご活用、ご相談くださいませ。←今のところ30日までと考えています。どうぞよろしくお願いいたします。 今週末、台風が接近してきていますが、今のところは通常通りの営業で考えています。 土曜日が大雨予報となっておりますので、来店について不安があるかたは事前にメール等にてご連絡いただけますと幸いです。 どうぞよろしくお願いいたします。

ORBEAのアルミフレームベースのロードバイクにはAVANTと言うモデルがあります（した？）が、’27モデルからアルミフレームのロードバイクとしてはTERRA HYDROの方に力を入れるようです。コンポーネントの方もH30／H40は1×と2×、H50で5つのパターンが用意されていて279,000円～337,000円。グレードによる価格差があまりないのが？ですが、お勧めできるモデルになっているのではないかと。 TERRA HYDROはアルミのグラベルレーサーと言っても良いと思いますが、フェンダーやキャリアマウントについての配慮もありますのでオン～オフ、そしてスポーツから日常・アドベンチャーを含めて汎用性のあるロードバイクと言っていいと思います。これまで、オフ系ロードバイクはシクロクロス系が多かったのですが、競技特化と言う点では走行性能に癖もあるのでオンロード向きではないところもあり境界がわりとはっきりしていました。グラベルからレーサーがでてきたことによってオン～オフの境界も小さくなってきており、特定な目的にこだわらない幅広いコース設定で走ることも

’27 ORBEA 展示会にいってきました。 現在「プリオーダー期間」になっていまして、まだ未掲載のモデルを含めて予約キャンペーンを実施しています。入荷日程を27年前半まで大まかに設定させることが可能で、かつ最もお買い得な価格で提供可能です。当店の期間を6月末までに設定していますのでこの機会にご活用、ご相談くださいませ。 ORBEAはスペインのメーカーなのですが、「自転車だけ」というブランドではなくORCAというトライアスロン関連のウェットスーツからウェアもありますし、HIRUというサイクリングウェア関連もあります。近年はOQUOというホイールも展開し始めているかなり大きな総合メーカーになります。そのあり方は「協同組合」に近い形だそうで、フィロソフィーは独特なんだそうです。本国ではスポーツバイクだけでなく、多岐にわたるシティサイクルも展開していてそちらも良いモデルがあるんですが・・・。 今回はまだ情報掲載解禁になっていないモデルもありましたので、その辺りの日程を守りつつ紹介していきたいと思っています。 まず、’26から継続になっていてbici

通常通りの実施です。 初参加の方がいますので、よろしくですー。

今週末は通常通りの営業になります。 15日（月曜日）は臨時休業とります。 どうぞよろしくお願いいたします。

一応、年末までの入荷（時期指定OKで）分は早期予約分としてキャンペーン価格にて！ と言うことにしたいと思います。～6月30日まで受け付け中です。 すでに、新型に切り替わったモデルも、切り替わることが予想されてる（プロトタイプが出てきていますね）モデルも受付できますのでご相談くださいませ。MYOなどの詳細は納入予定の指定期日前までに申し込みができればOKですので、まずはご相談を。 ～26　ORBEA　ORCA AERO 乗ってます。 ロード系、グラベル系、MTB、eロード（eMTBも）各種魅力的なモデルラインナップなのですが、上位モデルはさらに、MYOシステムによってカラーのパターンオーダー、コンポーネントの一部変更、クランク長などのサイズ変更が可能になっている点があります。この点では他のどのメーカーよりも自由度が高いかなと思っています。 もう一つ、例えば「オルカエアロ」を例に挙げると、エアロロード＝レース専用機とはならないギミックを持っていたりするんですよね。近年はフレームに小物入れを用意するために、フレーム内部（多くはダウンチューブボトルケー

このたび、お話をいただきましてSRAM Tech Hub shop (補修パーツ・技術サポートを含めた技術拠点ショップ）の仲間に入れてもらうことになりました。ロード系コンポーネントを中心に補修メンテナンス用品の拡充と、技術サポートへの対応に取り組んでまいります。 SRAMの強みはロード／オフロードの垣根や旧モデルを含めた互換の多様性と1×、2×を含めた自由さにあるのかなとおもっていますが、弊店では近年トライアスロンユーザーやロングライド系ユーザーを中心にフロントシングル系で組ませていただくことが増えてきてまして、ライダーの指向・走力などを考えながら個々に合わせたセッティングを選べるSRAMの重要性が高くなっているのかなと思っているんです。 メンテナンスでの不安やコンポーネントの耐久性についても台数を経るごとに解消されてきていますし、補修パーツやサポートもMany’ｓさんと連携しながらより安心して作業に掛かれる環境が整いつつあると思っています。 と、言うわけで、SRAMにこれからしてみたいなと言う方も、すでにされててメンテナンスでの相談があ

Winspace M6入荷しました。順次組立中で今週後半か来週かで納車予定・・・（です）。 2台ともM6 105 Di2仕様＋MAGENE PES-P515になっています。 WINSPACE は急激に活躍の範囲を広げている中国ブランドです。多くのメーカーのOEMをこなしてきている中国と言うバックグラウンドと、自社ブランドをもちながら国内外のチーム供給を通して開発力を付けていく、その意欲はとにかく早いモデルサイクルにも表れていて、ほぼ毎年新作モデルが出ている状況・・・ちょっと早すぎるので「新モデルの旬」が短い弱点はありますが、あっという間に今のトレンドを取り入れる、今後は新しいトレンドを作り出していく勢力になるのかなと思います。 と、いうことで。 2026年6月6日（土）〜7月5日（日）の期間にて、「WINSPACE サマーセール」を開催しています。（弊店でも同じ価格で販売になります）よろしくどうぞお願いいたします。

Campagnolo ホイール、試乗のために代理店のカワシマサイクルさんお貸しいただきました。このあと、もう１本来ますので比較しながら試乗ができますよ。期間はだいたい２週間とちょっとと言うことになると思います。（シマノHGです） Campagnolo shamal dual profile　（381,700税込） : 1480g : 内幅23mm（フックド） : 45-50㎜のデュアルプロファイル Pirelli Pzero Race 28C（チューブド） 近いうちに私のバイクにも取付して試乗してきたいと思います。 お楽しみに。

2008年に誕生し、いまや中国を代表するブランドとなったWINSPACEを取扱い中です。 26年スタートになった主力モデルであるM6（エアロロード）でも105Di2モデルで498,000（税込）と言う価格が注目されますが、とにかく開発スピードの早さが圧倒的です。ロードレースの本場であり、開発やトレンドの潮流を決める欧州から離れたアジアにおいて、かつまだ15年ほどしかない歴史でありながらあっという間に現代ロードバイクのトレンドを踏襲しつつあるブランド力が魅力かと思います。まぁ、ちょっと開発サイクルが早すぎて「次」がでてこないかがちょっと不安なんですが（笑、現行M6あたりのモデルはもはやトレンドにあるので新しいモデルを気にする必要もなくなってきているのかなと。 とりあえず、今年の主力M6の紹介です。 105Di2の完成車モデルで498,000（税込） 105（機械式変速）モデルで448,000（税込） です。ハンドル、ホイールもカーボンハンドル込みとなっているので、まぁ破格なんですが それ以外にポジションフィッティング上色々と変更が効くなど細

gruppo bici-okadaman ジャージ （ピンク版）の販売開始です。 bici-okadaman & smrのメンバー向けとなりますのでご了承くださいませ。 とは言いつつ、ほぼ自称でOKな話なんですが。 ピンク版はもともとトライアスロンクラブメンバー向けとして製作していたものですが、通常メンバーでも「着用したいよ」と言う話がでてきたので、どちらでも選べるようにとしました。ちょっとお高目な価格設定ではありますが、1枚からでもお好きなアイテムを選ぶことができます（冬用、ジレ等も選択可能です）。価格については店頭にてご確認ください。 モデルはbioracer iconシリーズです。 エアロスーツ版で36,500円です。 各アイテム1枚から注文可能にしてあります。 8週間程度はかかる見込みになっていますので現時点では7月頃の入荷になります。 通常版（グリーンオレンジ）とほぼ同じパターンになります。 近い将来、グリーンオレンジ版もbioracerにスイッチする予定で考えています。

GWの連休中の営業についてのお知らせです。 今週中の営業（～5/3・日曜日）までは通常通りの営業となります。 5月4日（月曜日）～5月6日（水曜日）までは連休とさせていただきます。 5月7日よりは通常通り営業となります。 連休中の入荷予定は組めないため、5月3日までの注文においては5月8日以降の出荷を予定していますので来週後半での受け取り対応等は可能となっております。 また、オーバーホール等の預り作業を伴うものについては状況をみつつ、連休日対応しない形で対応するため通常よりも日程が掛かる見込みとなります。予めご了承ください。

今年は安曇野側より白馬側の方が桜が残っている感じでした。 スキー場の雪もほぼ残っておらずちょっと寂しい感じ、でも北アルプスの雪はしっかりあって？天候もよく、景色の良いライドになりましたよ。 静岡の路面と比較すると積雪地域としての特徴か少しだけ路面が粗く感じます。 今のロードバイクで走れるのは本当に楽だなぁと実感します。 参加者全体を眺めても、オールロードやグラベルロード等で我々よりもさらにワイドタイヤの方が増えてきている印象あります。後半になっても私たちよりペースが高い単独の参加者がいたりしてこういうところでも恩恵がでているんだなと思いました。 他方で、AACRは他サイクリングイベントよりも難易度が低い走りやすいコースなんです。120㎞という距離ではあまり見られない、小径車や折り畳み自転車、キッズ世代の参加も居られてバラエティ富んでいます。イベントに絡んでおられるミズタニ自転車さんでは小径車のTyrellも取り扱っていますが、社員さんらがTyrellで参加されていたのでこういう楽しみ方も広まると良いなぁと思いました。 さて、GWの営業について

18日～19日は長野県安曇野～白馬で行われるアルプスあずみのセンチュリーライドに参加するためbici-okadaman / sunday morning ride ともにお休みです。どうぞよろしくお願いいたします。 2024年のAACR緑参加時の様子です。 景色が良いコースですよ。120㎞なら普段のsmrで走ってるよりもゆっくり時間取って余裕でゴールが可能です。来年も？同じになるかどうかですが「チャレンジしないでも走れるロングライドに出よう」がコンセプトでロングライドイベントを探していますので一緒に出てみましょう。

CEEPO MANBA-R、このように組みました。 : CEEPO MANBA-R（Sサイズ）ステム100㎜ : SRAM RIVAL E1 AXS 1×12 (42/10-36）、クランク長160㎜ : FARSPORTS AIANTE45 × Vitoria rubino30C 近年、エアロロードに限らずロードバイクの空力性能がとても向上しているのです。 ・ブレーキケーブル、変速ケーブル（Di2やAXSを含めて）が内蔵化されて露出しない。 ・フレームパイプ、ホイール形状が空力を意識するものになった これらだけでなく、ハンドル幅やTTバーの取り付けにも空力を意識するようになってきています。実際には人間が受ける風の抵抗が大きいとは言われていますが、バイクに当たる部分の風の抵抗が減った影響は「何もしなくても効果がある」部分なんです。例え20㎞/hしか出ていない状況であっても、その場が向かい風であれば30㎞/hにも40㎞/hにもなるのが大気速度なのでトライアスロンなどの競技であってちょっとでもゲインが欲しい場合は有効な手段になるでしょう。...

FARSPORTS のAIANTEシリーズについての紹介です。 今回はA45と言うモデル。こちらシマノHGは即納できます（在庫していますので）。 FARSPORTS AIANTE A45 (shimano HGフリー）￥110,000 ※SRAM XDR仕様も可能ですのでお問い合わせください。 ：リムハイト45㎜ ：内幅/外幅　21㎜/28㎜（フックド） ：公称重量　1430g ：スポーク　SAPIM RACE この価格帯では中国ブランドを筆頭に各社がカーボンホイールを投入してきて意外な激戦区になっています。カーボンスポークを使用していると言うブランドもあったので（今回、CEEPOに組み合わせるのに）どうしようか迷ったのですが、決め手が2つ。 10万円付近のカーボンホイールって50mmハイトが多いんですよね。ほとんどそうだといっても過言でないかと思います。そしてカーボンスポークを搭載しているモデルも多い。前方からの空気抵抗低減だけ考えたらそれで良いんですが、以前に同じくFARSPORTSさんの上位モデルで50mm＆カーボンスポークを試乗させ

CEEPO取扱い中です。 ということで、MANBA-Rのフレームセットを入荷させていただきました。 CEEPOさんにはシマノ仕様の完成車モデルもありますが、今回はSRAM RIVAL 1×で組むことになりましたので・・・いわゆるバラ完仕様です。 MANBA-Rはトライアスロン向けモデルを中心にしているCEEPOの中でもロードバイク寄りなモデル（PEAKというさらにロード＆エリートショートディスタンス向けのモデルも出ましたが）になっています。こちらのモデルでは他ではかなり珍しい、TTバイク仕様とロードドロップハンドル仕様の両方とも組めると謳っています。近年はドロップハンドル仕様もロングホイールベースな感じになってきているのですが、そのはしりとも言えるモデルかなと。はじめはTTバイクで組んでもいいし、ロードに乗り慣れているならロード仕様のままでTTバイクに寄せても良いと言うのでトライアスロンのステップアップにも長期使用を考えるにもお勧めな1台ですね。 さて、なんでSRAMの1×（フロントシングル）？というお話ですが この1年ほどの間でbici-o

3月24日（火曜日）臨時休業 3月25日（水曜日）定休日 2日連続のお休みとなります。どうぞよろしくお願いいたします。