Bh G6 pro が入荷してきました、からの組付けがほぼ終了。
今回はフレームキット＋コンポーネントが新調ということになるので、フィッティングをしてから取り付ける部品もありますのでこの時点でとりあえずお待ちしますと言う感じです。最後のフィッティングからはだいたい1時間＋αはかかるかな。これまでのバイクとの違和感も小さくしておきたいですし、よりよいイメージを持って走り出せるためにもフィッティングは大事です。
BHは近年では珍しくスローピングの強い、トップチューブがシート方向へ向かって低くなっていく特徴的な形状をしています。以前に比べると他社はよりフレーム中心部の三角形を大きくしています。ボトルを2本取り付けるスペースを確保する意味でも、オーソドックスな形状を好む人がおおい点でもその方が無難といえば無難かとは思うのです。でもBHはスローピングが強いですよね。さらに、シート方向へシートチューブを伸ばす、セミISP？のような形状を持っているのがG6です。色々な意味で個性的・・・。 ダイレクトマウント形式のブレーキを前後に用いていますが、強いて言えばエアロ的なバイクですし、リアの形状のすっきり感から衝撃吸収性もよく働くのではないかと思われます。サイズがサイズなのもありますが、僕のバイクと比べるととても軽いのが・・・ちょっと悔しいですね（笑）。
完全に組み上がった状況でまた試乗はさせてもらうようにしておきます。
